-
Pt Pd Rh เซรามิกตัวเร่งปฏิกิริยารังผึ้งพื้นผิวตัวเร่งปฏิกิริยาพร้อมยูโร 4 ยูโร 5
1. ประเภทตัวเร่งปฏิกิริยา: แพลทินัม แพลเลเดียม โรเดียม และโลหะมีค่าอื่นๆ และธาตุหายากของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบผสม
2. สารตั้งต้นตัวเร่งปฏิกิริยา: พื้นผิวเซรามิกรังผึ้ง, พื้นผิวโลหะ
3. การเคลือบที่ดีเยี่ยมเพื่อประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยาที่มั่นคง คงทน และเสถียร
4. เทคโนโลยีขั้นสูงและผู้ให้บริการเทคนิคการบรรจุภัณฑ์เพื่อให้มั่นใจถึงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความเสถียรทางกลที่เชื่อถือได้
5. ความหลากหลาย ข้อมูลจำเพาะที่สมบูรณ์ ความต้องการของลูกค้า และอาจขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ทางเทคนิคเพื่อให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
6. สามารถตอบสนองมาตรฐาน Euro3, Euro4, Euro5 หรือ CARB, EPA
-
ตัวเร่งปฏิกิริยากรองอนุภาคดีเซล TWC เซรามิกคุณภาพสูงสำหรับการรักษาไอเสียของเครื่องยนต์
1. เพื่อเป็นการสนับสนุนตัวเร่งปฏิกิริยา โดยทั่วไปจะใช้วัสดุรังผึ้งเซรามิกเพื่อกรองการปล่อยก๊าซให้บริสุทธิ์
2. รูปร่างจะเป็นทรงกลม วงรี หรือสนามแข่งเราสามารถจัดหาองค์ประกอบเซรามิกทั้งที่เคลือบด้วยโลหะมีตระกูลของ PT, Pd, Rh และองค์ประกอบเซรามิกที่ไม่มีโลหะมีตระกูล
-
ตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิกรังผึ้งเครื่องยนต์ดีเซล SCR หรือตัวเร่งปฏิกิริยากรองอนุภาคดีเซล
1. เพื่อเป็นการสนับสนุนตัวเร่งปฏิกิริยา โดยทั่วไปจะใช้วัสดุรังผึ้งเซรามิกเพื่อกรองการปล่อยก๊าซให้บริสุทธิ์
2. รูปร่างจะเป็นทรงกลม วงรี หรือสนามแข่งเราสามารถจัดหาองค์ประกอบเซรามิกทั้งที่เคลือบด้วยโลหะมีตระกูลของ PT, Pd, Rh และองค์ประกอบเซรามิกที่ไม่มีโลหะมีตระกูล
-
ผลิตมืออาชีพราคาถูก SCR Auto Parts Catalytic Converter
1. เพื่อเป็นการสนับสนุนตัวเร่งปฏิกิริยา โดยทั่วไปจะใช้วัสดุรังผึ้งเซรามิกเพื่อกรองการปล่อยก๊าซให้บริสุทธิ์
2. รูปร่างจะเป็นทรงกลม วงรี หรือสนามแข่งเราสามารถจัดหาองค์ประกอบเซรามิกทั้งที่เคลือบด้วยโลหะมีตระกูลของ PT, Pd, Rh และองค์ประกอบเซรามิกที่ไม่มีโลหะมีตระกูล
-
พื้นผิวรังผึ้งโลหะยูโร 4/5 สำหรับเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางสำหรับรถยนต์
1. ประเภทตัวเร่งปฏิกิริยา: แพลทินัม แพลเลเดียม โรเดียม และโลหะมีค่าอื่นๆ และธาตุหายากของตัวเร่งปฏิกิริยาแบบผสม
2. สารตั้งต้นตัวเร่งปฏิกิริยา: พื้นผิวเซรามิกรังผึ้ง, พื้นผิวโลหะ
3. การเคลือบที่ดีเยี่ยมเพื่อประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยาที่มั่นคง คงทน และเสถียร
4. เทคโนโลยีขั้นสูงและผู้ให้บริการเทคนิคการบรรจุภัณฑ์เพื่อให้มั่นใจถึงการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความเสถียรทางกลที่เชื่อถือได้
5. ความหลากหลาย ข้อมูลจำเพาะที่สมบูรณ์ ความต้องการของลูกค้า และอาจขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ทางเทคนิคเพื่อให้ตรงกับความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
6. สามารถตอบสนองมาตรฐาน Euro3, Euro4, Euro5 หรือ CARB, EPA
-
ขายร้อน Euro5 มาตรฐานการปล่อยโลหะรังผึ้งรถจักรยานยนต์ Catalytic Converter
1. การเคลือบคุณภาพสูง
2. สามารถขึ้นอยู่กับการออกแบบรูปร่างและขนาดของลูกค้า
3. ผลการฟอกก๊าซที่สูงขึ้น
4. ดีต่อประสิทธิภาพการเป็นพิษของตัวเร่งปฏิกิริยาและอายุการใช้งาน
5. มีการขัดและการแกะสลัก
6. สูงถึงมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro VI
-
Euro5 คุณภาพสูง Pt Pd Rh กระบอกโลหะ Catalyst Carrier สำหรับรถยนต์
1. การเคลือบคุณภาพสูง
2. สามารถขึ้นอยู่กับการออกแบบรูปร่างและขนาดของลูกค้า
3. ผลการฟอกก๊าซที่สูงขึ้น
4. ดีต่อประสิทธิภาพการเป็นพิษของตัวเร่งปฏิกิริยาและอายุการใช้งาน
5. มีการขัดและการแกะสลัก
6. สูงถึงมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro VI
-
ชิ้นส่วนยานยนต์ Catalust Carrier เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางประสิทธิภาพสูงสำหรับเข็มทิศรถจี๊ป
ประสิทธิภาพและคุณภาพที่สูงขึ้น: พื้นผิวเซรามิกภายในประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะที่เพียงพอ และมีพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นเพื่อทำปฏิกิริยาอย่างเต็มที่ใช้เปลือกสแตนเลส T409 สำหรับงานหนักที่ทนทานต่อความร้อน สนิม และการกัดกร่อนได้สูง เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ไม่ต้องกังวลเรื่องการโค้งงอหรือละลาย
เทคโนโลยีที่เหนือกว่า — สารเคลือบล้างเทคโนโลยีชั้นสูงที่เหมาะสมที่สุดซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อมอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่า (เมื่อเปรียบเทียบกับคอนเวอร์เตอร์ที่สอดคล้องกับ EPA)
ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ — ใช้กระบวนการเคลือบแบบ OE ที่แม่นยำเพื่อใช้วัสดุตัวเร่งปฏิกิริยากับพื้นผิว ให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอเพื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
แข็งแรงและทนทาน — มีหน้าแปลน ไม้แขวน และขายึดสไตล์ OE หนาเพื่อความแข็งแรง และตัวเครื่องเป็นสแตนเลสสตีลพร้อมท่ออะลูมิเนียมและแผงป้องกันความร้อนเพื่อความทนทาน
-
การออกแบบมืออาชีพประสิทธิภาพสูงขายร้อนราคาต่ำเครื่องฟอกไอเสียแบบสามทางสำหรับรถจี๊ปแรงเลอร์
ประสิทธิภาพและคุณภาพที่สูงขึ้น: พื้นผิวเซรามิกภายในประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะที่เพียงพอ และมีพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นเพื่อทำปฏิกิริยาอย่างเต็มที่ใช้เปลือกสแตนเลส T409 สำหรับงานหนักที่ทนทานต่อความร้อน สนิม และการกัดกร่อนได้สูง เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ไม่ต้องกังวลเรื่องการโค้งงอหรือละลาย
เทคโนโลยีที่เหนือกว่า — สารเคลือบล้างเทคโนโลยีชั้นสูงที่เหมาะสมที่สุดซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อมอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่า (เมื่อเปรียบเทียบกับคอนเวอร์เตอร์ที่สอดคล้องกับ EPA)
ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ — ใช้กระบวนการเคลือบแบบ OE ที่แม่นยำเพื่อใช้วัสดุตัวเร่งปฏิกิริยากับพื้นผิว ให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอเพื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
แข็งแรงและทนทาน — มีหน้าแปลน ไม้แขวน และขายึดสไตล์ OE หนาเพื่อความแข็งแรง และตัวเครื่องเป็นสแตนเลสสตีลพร้อมท่ออะลูมิเนียมและแผงป้องกันความร้อนเพื่อความทนทาน
-
เครื่องยนต์สันดาปแบบมืออาชีพประสิทธิภาพสูงขายร้อน Universal 3-Way Catalytic Converter สำหรับ Ford Escape ด้านหลัง
ประสิทธิภาพและคุณภาพที่สูงขึ้น: พื้นผิวเซรามิกภายในประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะที่เพียงพอ และมีพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นเพื่อทำปฏิกิริยาอย่างเต็มที่ใช้เปลือกสแตนเลส T409 สำหรับงานหนักที่ทนทานต่อความร้อน สนิม และการกัดกร่อนได้สูง เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ไม่ต้องกังวลเรื่องการโค้งงอหรือละลาย
เทคโนโลยีที่เหนือกว่า — สารเคลือบล้างเทคโนโลยีชั้นสูงที่เหมาะสมที่สุดซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อมอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่า (เมื่อเปรียบเทียบกับคอนเวอร์เตอร์ที่สอดคล้องกับ EPA)
ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ — ใช้กระบวนการเคลือบแบบ OE ที่แม่นยำเพื่อใช้วัสดุตัวเร่งปฏิกิริยากับพื้นผิว ให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอเพื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
แข็งแรงและทนทาน — มีหน้าแปลน ไม้แขวน และขายึดสไตล์ OE หนาเพื่อความแข็งแรง และตัวเครื่องเป็นสแตนเลสสตีลพร้อมท่ออะลูมิเนียมและแผงป้องกันความร้อนเพื่อความทนทาน
-
คุณภาพสูงเซรามิค Monolith Sport Euro V Catalyst 3-Way Catalytic Converter สำหรับ Ford Escape
ประสิทธิภาพและคุณภาพที่สูงขึ้น: พื้นผิวเซรามิกภายในประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะที่เพียงพอ และมีพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นเพื่อทำปฏิกิริยาอย่างเต็มที่ใช้เปลือกสแตนเลส T409 สำหรับงานหนักที่ทนทานต่อความร้อน สนิม และการกัดกร่อนได้สูง เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ไม่ต้องกังวลเรื่องการโค้งงอหรือละลาย
เทคโนโลยีที่เหนือกว่า — สารเคลือบล้างเทคโนโลยีชั้นสูงที่เหมาะสมที่สุดซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อมอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่า (เมื่อเปรียบเทียบกับคอนเวอร์เตอร์ที่สอดคล้องกับ EPA)
ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ — ใช้กระบวนการเคลือบแบบ OE ที่แม่นยำเพื่อใช้วัสดุตัวเร่งปฏิกิริยากับพื้นผิว ให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอเพื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
แข็งแรงและทนทาน — มีหน้าแปลน ไม้แขวน และขายึดสไตล์ OE หนาเพื่อความแข็งแรง และตัวเครื่องเป็นสแตนเลสสตีลพร้อมท่ออะลูมิเนียมและแผงป้องกันความร้อนเพื่อความทนทาน
-
เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทางเซรามิก Monolith Sport คุณภาพโดดเด่นสำหรับ Ford Transit ใหม่
ประสิทธิภาพและคุณภาพที่สูงขึ้น: พื้นผิวเซรามิกภายในประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาโลหะที่เพียงพอ และมีพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้นเพื่อทำปฏิกิริยาอย่างเต็มที่ใช้เปลือกสแตนเลส T409 สำหรับงานหนักที่ทนทานต่อความร้อน สนิม และการกัดกร่อนได้สูง เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ไม่ต้องกังวลเรื่องการโค้งงอหรือละลาย
เทคโนโลยีที่เหนือกว่า — สารเคลือบล้างเทคโนโลยีชั้นสูงที่เหมาะสมที่สุดซึ่งจัดทำขึ้นเพื่อมอบประสิทธิภาพที่เหนือกว่า (เมื่อเปรียบเทียบกับคอนเวอร์เตอร์ที่สอดคล้องกับ EPA)
ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ — ใช้กระบวนการเคลือบแบบ OE ที่แม่นยำเพื่อใช้วัสดุตัวเร่งปฏิกิริยากับพื้นผิว ให้ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอเพื่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
แข็งแรงและทนทาน — มีหน้าแปลน ไม้แขวน และขายึดสไตล์ OE หนาเพื่อความแข็งแรง และตัวเครื่องเป็นสแตนเลสสตีลพร้อมท่ออะลูมิเนียมและแผงป้องกันความร้อนเพื่อความทนทาน
