เครื่องฟอกไอเสียเป็นอุปกรณ์ฟอกอากาศภายนอกที่สำคัญที่สุดที่ติดตั้งในระบบไอเสีย ซึ่งสามารถแปลงก๊าซอันตราย เช่น CO, HC และ NOx จากก๊าซไอเสียให้เป็นก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ น้ำ และไนโตรเจนที่ไม่เป็นอันตรายผ่านออกซิเดชันและการรีดักชัน

ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง (TWC) สำหรับรถจักรยานยนต์ให้ได้มาตรฐานการปล่อยมลพิษ EPA, CARB และ Euro III, IV, V , VIโดยใช้ตัวรังผึ้งเหล็กโครเมียมอลูมิเนียม (FeCrAl) เป็นตัวพา แพลตตินัม (Pt) แพลเลเดียม (Pd) โรเดียม (Rh) และโลหะมีค่าอื่น ๆ เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาการใช้เทคโนโลยีการเคลือบพิเศษเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของโลหะมีค่าบนพื้นผิวโลหะ ประสิทธิภาพการแปลงของ CO, HC และ NOX สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 85% ซึ่งจะช่วยให้ตัวเร่งปฏิกิริยาตรงตามข้อกำหนดความทนทาน 30,000 กม.

ก่อนที่จะเข้าสู่ก๊าซ VOCs จำเป็นต้องเข้าสู่อากาศบริสุทธิ์ที่ไหลเพื่ออุ่นตัวเร่งปฏิกิริยาให้เต็มที่ (อุ่นไว้ที่ 240°C~350°C) ตัวเร่งปฏิกิริยาควรได้รับการจัดการอย่างนุ่มนวล และทิศทางของรูตัวเร่งปฏิกิริยาควรสอดคล้องกับทิศทางของการไหลของอากาศ เมื่อเติมและวางอย่างใกล้ชิดโดยไม่มีช่องว่าง อุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมของตัวเร่งปฏิกิริยาคือ 250~500°C ความเข้มข้นของก๊าซไอเสียคือ 500~4000mg/m3 และ GHSV คือ 10,000~20,000h-1ควรหลีกเลี่ยงให้มากที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ความเข้มข้นของก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันหรืออุณหภูมิที่สูงของตัวเร่งปฏิกิริยาที่สูงกว่า 600°C ในระยะยาว ตัวเร่งปฏิกิริยาควรกันความชื้น ห้ามแช่หรือล้างด้วยน้ำ

ผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันของ VOCs ก๊าซอินทรีย์ระเหยง่ายอุตสาหกรรมทุกชนิดเพื่อให้บรรลุมาตรฐานการปล่อยก๊าซอุตสาหกรรม ส่วนใหญ่ใช้ในการบำบัดการเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยาของอาหาร เคมี การพิมพ์ เครื่องจักร การผลิตรถยนต์ ปิโตรเคมี เคมีอินทรีย์ การปล่อยก๊าซอุตสาหกรรมเคมีอุตสาหกรรมที่มีคาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติก ไฮโดรคาร์บอนและอนุพันธ์ที่มีออกซิเจน ฯลฯ ก๊าซขยะอินทรีย์ที่เป็นพิษและเป็นอันตราย