ท่อไอเสียถือเป็นส่วนประกอบสำคัญของรถจักรยานยนต์ซึ่งจะทำให้เกิดอุณหภูมิสูงในระหว่างการใช้งานการพ่นสีสามารถปกป้องพื้นผิวจากการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการใช้งานกลางแจ้งเป็นเวลานาน ท่อไอเสียจะต้องโดนลมและฝน ซึ่งจะทำให้พื้นผิวเกิดสนิม ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ยังทะลุผ่านพื้นผิวอีกด้วย

จำเป็นต้องมีการเคลือบทนอุณหภูมิสูงสำหรับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ และสีธรรมดา เช่น สีอีพ็อกซี่และสีโพลียูรีเทน มีความต้านทานความร้อนต่ำและไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่มีอุณหภูมิสูงได้สีทนอุณหภูมิสูง W61-650 สามารถใช้ป้องกันการกัดกร่อนของระบบท่อไอเสียได้ ซึ่งมีผลการป้องกันที่ดีมากต่อท่อไอเสีย

สีทนอุณหภูมิสูง W61-650 สามารถทนความร้อนได้ 600 ℃ ฟิล์มสีเปลี่ยนสีได้ไม่ง่าย มีความต้านทานการหมุนรอบเย็นและร้อนได้ดีเยี่ยม มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีหลังจากเกิดฟิล์ม และมีการยึดเกาะกับพื้นผิวอย่างแน่นหนาสามารถพ่นสีด้วยมือหรือพ่นด้วยไฟฟ้าสถิตในสายการประกอบซึ่งเหมาะสำหรับกระบวนการพ่นสีต่างๆพื้นผิวของวัสดุฐานจะต้องได้รับการบำบัดอย่างดี และคราบน้ำมัน ผิวออกไซด์ สนิม สารเคลือบเก่า ฯลฯ จะต้องถูกกำจัดออกด้วยการพ่นทรายเพื่อให้ได้มาตรฐานการกำจัดสนิม Sa2.5 และความหยาบจะอยู่ที่ 35-70 ไมโครเมตรหลังจากการพ่นทรายสามารถยึดเกาะได้ดีและยืดอายุการใช้งานของสารเคลือบ

ท่อไอเสียรถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ทำจากเหล็กคาร์บอนและสแตนเลสสีอุณหภูมิสูง W61-510 สามารถใช้เคลือบสีสแตนเลสทนความร้อนสูงได้มีการยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวสแตนเลสและทนความร้อนได้ดีเยี่ยมพื้นผิวสแตนเลสไม่จำเป็นต้องพ่นทรายสามารถทำความสะอาดด้วยตัวทำละลายเพื่อขจัดคราบน้ำมันบนพื้นผิวได้การรักษาพื้นผิวทำได้ง่าย