ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง

ระยะที่ 1

เนื่องจากมีการปรับปรุงมาตรฐานการปล่อยก๊าซ NOX ตัวเร่งปฏิกิริยา Pt และ Rh จึงเกิดขึ้นตามเวลาที่ต้องการตัวเร่งปฏิกิริยานี้สามารถฟอกคาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และออกไซด์ของไนโตรเจนไปพร้อมๆ กันได้ จึงเรียกว่าตัวเร่งปฏิกิริยาสามทางเป็นศูนย์ นี่คือการวิจัยของ/ตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง 0อย่างไรก็ตาม ตัวเร่งปฏิกิริยานี้ต้องการโลหะมีค่าจำนวนมาก เช่น Pt และ Rh;มีราคาแพงและมีแนวโน้มที่จะเป็นพิษจึงไม่เหมาะกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่ว

ระยะที่ 2:

Pt และ Rh ถูกแทนที่ด้วย Pd บางส่วนเพื่อลดต้นทุนของตัวเร่งปฏิกิริยาเตรียม/ตัวเร่งปฏิกิริยา 0 สามทางโดยมี Pt, Rh, Pd เป็นตัวหลักสามารถทำให้ CO, HC และ NO บริสุทธิ์ได้ในเวลาเดียวกันข้อดีของมันคือกิจกรรมสูง ผลการทำให้บริสุทธิ์ดี อายุการใช้งานยาวนาน แต่ต้นทุนสูงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในต่างประเทศ

ขั้นตอนที่สาม:

ตัวเร่งปฏิกิริยาแพลเลเดียมทั้งหมดรุ่นอรรถประโยชน์มีข้อได้เปรียบในการทำให้ CO, HC และ NOX บริสุทธิ์พร้อมกัน ต้นทุนต่ำ ความเสถียรทางความร้อนที่อุณหภูมิสูง และลักษณะการปิดไฟที่รวดเร็ว

เฉพาะการควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำภายในหน้าต่างแคบ (โดยทั่วไปคือ 14.7 ± 0.25) ใกล้กับอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงตามทฤษฎีเท่านั้นที่จะสามารถชำระล้างมลพิษทั้งสามพร้อมกันได้