ท่อตรง

ข้อดี: ไอเสียและการใช้พลังงานราบรื่น ข้อเสีย: ความเร็วต่ำต่ำและมีเสียงรบกวนสูง

ไม่มีฉากกั้นหรือสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นติดตั้งภายในท่อตรงแต่จะห่อด้วยผ้าฝ้ายดูดซับเสียงแทนเพื่อป้องกันเสียงรบกวนบางส่วนก๊าซไอเสียจะถูกปล่อยออกมาโดยตรงโดยไม่มีสิ่งกีดขวางใดๆ และเสียงระเบิดจะถูกปล่อยออกมาเนื่องจากการขยายตัวอย่างรุนแรง ซึ่งรู้จักกันทั่วไปว่าเป็นเสียงรบกวนนอกจากนี้ระยะเวลาคาบเกี่ยวกันนานระหว่างวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียที่ความเร็วต่ำจะทำให้ส่วนผสมในห้องเผาไหม้ไหลออกมาการออกแบบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และเรียบจะทำให้อัตราการไหลของก๊าซไอเสียช้าลงอย่างเป็นธรรมชาติที่ความเร็วต่ำ ส่งผลให้เกิดสถานการณ์ที่หยาบคายและไร้กำลังในทางกลับกัน ภายใต้สภาวะความเร็วสูง ก๊าซไอเสียจำนวนมากที่ปล่อยออกมาจะไม่ถูกขัดขวางและสามารถปล่อยพลังออกมาได้เต็มที่ตามธรรมชาติ

ท่อดันกลับ

ข้อดี: การตอบสนองที่เงียบและความเร็วต่ำ ข้อเสียที่ผิดพลาด: ส่งผลต่อเอาท์พุตกำลังหมุนสูง

ท่อแรงดันด้านหลังถูกแยกออกจากกันด้วยฉากกั้น การเปลี่ยนแปลงปริมาตรในท่อเก็บเสียงของท่อไอเสียจะสร้างแรงดันซึ่งโดยทั่วไปจะกลับคืนสู่กระบอกสูบเมื่อเครื่องยนต์ติดไฟและระเบิด เมื่อลูกสูบถูกกดลงและวาล์วไอเสียเปิดขึ้น แรงดันที่ส่งกลับจากท่อไอเสียจะกลับคืนมา จะปิดกั้นไม่ให้ก๊าซไอเสียพุ่งออกมาทำให้การเผาไหม้ยังคงดันลูกสูบลงไปถึงจุดศูนย์กลางตายในตอนกลางคืนในทางตรงกันข้าม หากแรงดันต้านสูงเกินไป จะทำให้ก๊าซไอเสียไม่สามารถระบายออกจากกระบอกสูบได้ ส่งผลให้ประสิทธิภาพไอดีต่ำ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ลดลงและส่งผลต่อกำลังของเครื่องยนต์